Je udeležba Madžarske pri drugem tiru res nujna?

Zagotovo ni (!)

11.1.2018 je Komisija DZ za nadzor javnih financ na predlog Levice obravnavala (ne)potrebnost udeležbe Madžarske pri projektu izgradnje drugega tira – posnetek odprtega dela seje.

Boris Šuligoj (12.1.2018) komentira: Povsem nelogično je, da javnost še danes ne sme izvedeti za pogoje, ki jih postavlja Madžarska.

Sinteza-KCD pa ovrže trditev, da je 200 milijonov evrov prevelik problem za državni proračun. Trditev je nesmiselna vsaj iz dveh razlogov:
– Proga se bo gradila več let, plačila se bodo torej vlekla, kar pomeni, da bi rabili 40-50 milijonov evrov letno. Slovenija pa za investicije v železniško infrastrukturo iz proračuna namenja okrog 200 milijonov evrov letno.
– Potreben denar pa je mogoče pridobiti tudi z najemom kredita družbe 2TDK z državno garancijo, torej na način, ki ne bremeni državnega proračuna. Zadolževanje na mednarodnem finančnem trgu pa je že nekaj časa ekstremno poceni, za Slovenijo trikrat ceneje kot za Madžarsko(!)

V Koaliciji civilne družbe SINTEZA-KCD smo mnenja, da naj se (sicer nujna) obravnava referendumske zakonodaje na Ustavnem sodišču, loči od sklopa vprašanj o projektu železniške povezave in tako sprosti začetek gradnje. pismo Ustavnemu sodišču.

3 thoughts on “Je udeležba Madžarske pri drugem tiru res nujna?

  1. JPD: Nesposobnost in manipulacije vlade, ki je slovensko suverenost podarila Madžarski. Je to res zgolj nesposobnost vladnih akterjev ali pa gre za nacionalno izdajo?
    preberi<

  2. Zdravo!
    Mislim, da je upravičeno, da skupaj obravnavamo problematiko t.im. 2. tira, Luke Koper in Slovenskih železnic.
    Gre za nesposobnost odločujočih ali za namero oz. celo izdajo nacionalnih interesov, kot ocenjujejo nekateri?
    V vsakem primeru gre za usodo logističnega bisera Slovenije, verjetno poleg turizma, potencialno najbolj pomembne veje gospodarskih dejavnosti.
    Milan Bajželj

Dodaj odgovor za admin Prekliči odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja